Desafío de ideas del personal de la ciudad

Aquellos con bicicletas motorizadas/eléctricas, scooters, cuatriciclos, etc. deben tener una licencia que puede ser sancionada en base a acciones inapropiadas en dicho vehículo.

Creo que la aplicación debe ser para todos los modos de transporte eléctricos y mecánicos, como lo es para todos los vehículos motorizados. Los ciclistas crean tremendos peligros tanto para los peatones como para los vehículos motorizados cuando entran y salen del tráfico. No todo el mundo puede ir en bicicleta al trabajo. Muchos de nosotros que viajamos al condado de Manhattan vivimos en los condados circundantes de la ciudad donde no es posible andar en bicicleta 30 millas al trabajo, a través de túneles y puentes. Los ciclistas deben obedecer el sistema de semáforos que la Ciudad ha invertido tiempo y dinero en instalar.

Sería una pérdida de dinero establecer un sistema para otorgar licencias a los ciclistas. Ya tenemos un sistema de otorgamiento de licencias a los conductores de automóviles y miren todos los conductores imprudentes que tenemos. Teniendo en cuenta que los ciclistas eléctricos apenas matan a nadie, y los conductores de automóviles matan a cientos de neoyorquinos cada año, las licencias no servirán de nada.
También estoy confundido con la segunda propuesta. ¿Por qué las bicicletas deben recorrer la mitad del camino? Sé que algunos carriles para bicicletas son demasiado angostos, pero los camiones necesitan mucho espacio para maniobrar. Necesitan la mayor parte del camino para conducir y detenerse para hacer las entregas. Las bicicletas están bien con solo estar en un 7 - 12 ' carril para bicicletas en la calle.

Tampoco apoyo la concesión de licencias a los ciclistas, sino que debería diseñar más infraestructura para peatones y ciclistas y alejarse de la propiedad de vehículos privados. Esto debe combinarse con la aplicación para mantenerlo claro y seguro para los ciclistas.
Y un sistema de bicicletas eléctricas de ciudad, ¿sería similar a las Citi Bikes eléctricas?

Los ciclistas son buenos conmigo. Es divertido salir y montar a caballo. En realidad la ciudad necesita más carriles para bicicletas.
Son los conductores en Nueva York los que se sienten de cierta manera y reaccionan de manera dañina y peligrosa. Y sí, los ciclistas deben obedecer las leyes de tránsito si circulan por las calles con vehículos.

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