Desafío de ideas del personal de la ciudad
#nycspeaks 2022 Comparta sus ideas para acciones audaces que el alcalde debería tomar
Los carriles para bicicletas deben trasladarse a las aceras con un carril consistente con el flujo de tráfico y tener pequeños cortes en las aceras para separar las bicicletas de los automóviles/peatones. Los ciclistas no recreativos deben tomar clases de seguridad y obtener una licencia. Carriles para bicicletas coordinados en color verde para todos, rojo restringido para ciclistas no recreativos. Centros de ciclistas que actúan como paradas de descanso, donde se pueden alquilar bicicletas citi y también se puede verificar la presión de los neumáticos, etc. Esta revisión sería una bendición múltiple para la ciudad.
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16 comentarios
Conversación con MacK F.
Dar licencias a los ciclistas es una locura. Los conductores tienen licencia y matan y lesionan gravemente a miles cada año. Los motociclistas no causan nada parecido a ese tipo de daño. El estacionamiento gratuito de automóviles debe eliminarse y convertirse en carriles para bicicletas para fomentar el ciclismo, lo cual es mejor para la seguridad pública y el medio ambiente. El estacionamiento gratuito es literalmente la peor política pública posible. No hay motivo para fomentar la conducción en Nueva York, y especialmente en Manhattan.
MacKenzie, estoy de acuerdo, por eso acabo de presentar una propuesta de permisos de estacionamiento.
MacKenzie, dije ciclistas no recreativos, como la persona que usa los carriles para bicicletas durante 40 horas a la semana para hacer entregas con fines de lucro, que están más inclinados a violar las leyes de tránsito para hacer una entrega más rápida, no la persona que viaja hacia y del trabajo 4 horas a la semana. No creo que debas andar en autos (nunca mejor dicho). El ciclismo es un pasatiempo estacional y solo es bueno durante 9 meses al año, si el clima lo permite. Sin mencionar que algunas personas no están en forma para andar en bicicleta.
Esto molestará a muchos ciclistas tradicionales. Ven la bicicleta eléctrica como una trampa. O para personas mayores que no tienen fuerzas para pedalear. Sin embargo, aquí está pasando algo que debería hacer feliz a cualquier ciclista. https://tractorsinfo.com/mathswatch-login/
Conversación con Jesse Meyerson
Esta es la mitad de una buena idea:
"Los carriles para bicicletas deben trasladarse a las aceras con un carril consistente con el flujo de tráfico y tener pequeños cortes en las aceras para separar las bicicletas de los automóviles/peatones".
Pero, ¿en qué parte de las aceras estaría esto? ¿Con los árboles y los bioswales? ¿A dónde van la basura y el reciclaje? O quisiste decir:
"Los carriles para bicicletas deben trasladarse a las aceras que se han ampliado considerablemente al anexar el espacio público ocupado por los automóviles privados estacionados con un carril compatible con el flujo de tráfico y un corte en la acera para separar las bicicletas de los automóviles"? Eso sería una mejora, no una degradación.
Respuesta simple, no todas las cuadras de la ciudad deberían tener un carril bici. Esto no sería rígido y se aplicaría en todos los escenarios. Las bicicletas pueden circular por carreteras y aceras, según la parte de la ciudad en la que te encuentres.
Estoy de acuerdo en que no todas las cuadras deben tener un carril para bicicletas, al igual que no todas las cuadras tienen demarcación de carriles de ningún tipo, pero aún no estoy de acuerdo con que moverlas a la acera sea una mejora de todos modos, a menos que cada acera se amplíe aproximadamente 5 - 8 pies, lo que sólo es posible recuperando el suelo público ocupado por el almacenamiento de vehículos. Pero luego tienes el problema de que los árboles no son objetos fijos protectores entre la calzada y los peatones, justo en medio de la zona despejada. Además, todos los que llevan su basura a la acera tienen que cruzar un carril para bicicletas. En pocas palabras, no debemos construir infraestructura para apoyar a los automóviles: no son la función principal de una ciudad, la gente lo es, y debemos proporcionar todos los modos y formas de transporte personal con igualdad de oportunidades, espacio, financiación y consideración de seguridad.
Creo que es un término medio justo, dejando de lado las cuestiones logísticas. Andar en bicicleta es una alternativa de transporte decente durante las inclemencias del tiempo en los meses más cálidos, pero en realidad no es justo ni igualitario. Seguro que es perfecto para la persona en buen estado físico que va a trabajar entre 18 - 60 años, que vive algo cerca del trabajo. Pero incluso entonces, los viajes entre condados son una pesadilla. Una gran parte de la población no puede utilizarlo, como los ancianos, los niños pequeños, los discapacitados o lastimados. Además, una bolsa de sillín en una bicicleta solo puede contener mucho.
Entiendo el pensamiento, sin embargo, no funcionaría. Retire los carriles para bicicletas de la calle y colóquelos en las aceras. Los carriles bici están ocupando plazas de aparcamiento que ya son pocas. Creo que los ciclistas deben asumir la responsabilidad y la razonabilidad de su función. Lloraron por los carriles bici y no circulan por ellos. No siguen los semáforos ni respetan a los peatones. Solo si se puede hacer reconocimiento facial para enviarles multas cuando no están siguiendo la ley.
Conversación con Adrián Horczak
Si hay una revisión de los carriles para bicicletas, lo cual es poco probable debido al costo, entonces los carriles para bicicletas deberían estar en viaductos sobre las aceras. No hay suficiente espacio en las aceras existentes, y los carriles elevados para bicicletas eliminarán la posibilidad de choques en las intersecciones.
¡Aun mejor!
Tres tipos comunes de leyes de bicicletas que están atrasadas para una revisión
https://tractorsinfo.com/mathswatch-login/
Coloque vigas de hormigón en los carriles para bicicletas para proteger a los ciclistas. Sé que me sentiré más protegido conduciendo por los rayos de los conductores ebrios o los conductores celosos.
Me alegro de que nos hayas informado de por qué te mudas. Si quiere saber algo sobre las mudanzas de California a Arizona, debería ponerse en contacto conmigo definitivamente. Te ayudaré.
Muchas gracias por compartir un artículo tan útil. Definitivamente guardará y volverá a visitar su sitio (percetakan jakarta timur& percetakan rawamangun)
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